Верховный суд разъяснил, когда ремонт за рубежом считается модернизацией и требует уплаты пошлин

Верховный суд РФ поддержал позицию таможни в споре с авиакомпанией iFly. Авиаперевозчик отправил самолет на техобслуживание за границу, после чего количество посадочных мест в салоне выросло более чем на треть. Суд признал эти работы модернизацией, а не обычным ремонтом, и обязал компанию уплатить ввозные пошлины.

Экономколлегия ВС дала подробные разъяснения, которые теперь будут применяться в аналогичных делах. Согласно позиции суда, процедура временного ввоза самолета по лизингу освобождает от уплаты пошлин, но это правило не действует, если за пределами ЕАЭС проводилась модернизация или капитальный ремонт. В таком случае таможня вправе начислить пошлины от стоимости выполненных работ.

ВС четко разграничил техобслуживание и модернизацию: главное — цель ремонта. Если работы направлены только на поддержание исправного состояния — это техобслуживание. Если же они приводят к повышению эффективности эксплуатации и позволяют извлекать дополнительную прибыль — это модернизация, которая облагается таможенными платежами.

Решение важно для всех компаний, которые ввозят и вывозят технику, транспорт и оборудование для ремонта за рубежом. Теперь налоговые и таможенные последствия будут зависеть не от названия работ, а от их реального экономического эффекта.